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EUA e Japão já possuem o Nissan GT-R a mais de um ano, mas a Europa continua a esperar - o primeiro carro não será entregue até 1 º trimestre de 2009 (O Brasil nem vamos comentar nada).
Com a AWD, um upgrade 478hp twin-turbo V6 e algumas melhorias, o modelo europeu já vai ser um passo acima da ’Série I’ GT-R. Mas os alemães da COBRA N + divisão da Cobra Tecnologia & Lifestyle decidiram levar o carro para a próxima etapa.
Aumentar turbo em apenas 2.2psi (0.15bar), o tuning da ECU e adicionando um par de filtros de ar esporte é suficiente para garantir uma cavalaria de 543hp (405kW). Um sistema completo de exaustão com alto fluxo em aço inoxidável está atualmente em fase de desenvolvimento, e poderá oferecer ainda mais potência, graças à redução da contrapressão.
Uma customização exterior também faz parte do pacote, com elementos funcionais, projetados para reduzir a aerodinâmica e aumentar o fluxo aéreo elevador. Atualizou-se também o difusor traseiro e Spoiler traseiro, ajudando o fluxo aéreo e downforce, enquanto um kit personalizado decalcomania valoriza às únicas linhas do GT-R.
Nenhuma personalização estaria completa sem uma modificação interior, os estofados de couro e Alcântara são costurados a mão, muita fibra de carbono, sintos de seis pontas e com uma plena implantação da gaiola.
O kit COBRA N + para o GT-R estará pronto para venda na europa no início de 2009.
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