Principal      Membros      Cadastre-se      Ajuda
   
   
Busca avançada       entrar  
Máquinas da Comunidade Ensaios MM
Destaques
 
Mais Ensaios MM:

Por Equipe Minha Máquina
Fotos: Bruno Guerreiro

Quinze anos seria muito tempo para você esperar por um sonho? Pois Gustavo Elias, proprietário da GR2 Preparações de São José dos Campos (SP), gastou este tempo com muito trabalho até que pudesse acordar para uma doce realidade: a de ver em sua garagem um dos clássicos modernos do mundo dos esportivos, o Nissan 350Z.

Seu primeiro contato com a raça aconteceu em 1991. Para chegar ao trabalho, Gustavo sempre passava pelo estacionamento de uma academia de elite de sua cidade. Claro que por se tratar de um estabelecimento freqüentado pela alta sociedade, vez ou outra aparecia uma Máquina, mas uma delas teve um brilho especial: ”Lembro como se fosse hoje! Quando eu olhei no estacionamento, vi parado um Nissan 300ZX 1991 branco pérola muito loco. Eu pirei!”. Determinado, Gustavo trabalhou duro por 10 anos até que em 2001, adquiriu seu próprio 300ZX 1991: “Eu dei um Gol 0 km e voltei uma grana! Gostei muito do carro, principalmente pelo custo benefício”, relembra todo orgulhoso.

Com ele, Gustavo acabou ganhando o Campeonato Brasileiro de arrancada de 2003 em sua categoria. Detalhe: o 300ZX está até hoje em sua garagem. Veja mais detalhes ao lado, no “Dono da Máquina”.

Você deve estar se perguntando: Mas e o 350Z? A história deste é bem mais simples.

Em 2004, a Nissan mostrou em uma feira realizada Anhembi o 350Z. Não é preciso, mas temos que dizer que lá estava Gustavo olhando para seu mais novo alvo, com os olhos brilhando e boquiaberto: “Meu...que carro lindo meu!” .

Não deu pra levar naquele momento, mas em 2005 o sonho já estava realizado. Agora sim, começa a brincadeira!

De cara, filtros esportivos e sistema de escape especial (feito artesanalmente, na própria GR2) foram instalados, o que gerou alguns cavalos a mais. Pra apavorar de vez, o kit Nitro fornece mais alguns cento e poucos cavalos. Resultado: 420 cavalos e um ronco animal.

Apesar do visual já harmônico e agressivo, o exterior não foi poupado do bom gosto do proprietário. O que mais chama atenção neste dos demais 350Z, é o aerofólio em fibra de carbono que dá um visual ao melhor estilo Need for Speed. As rodas modelo Flow aro 20” da marca Tsuya, foram decoradas com capas centrais Foose.

No painel, o DVD-player com tecnologia touch-screen da marca Napoli manda som de qualidade para os falantes Bose, que a propósito, são de fábrica.

Para homenagear a divisão esportiva da Nissan, apliques em alto-relevo com a sigla GTR foram devidamente colocados no aerofólio e adesivos “NISMO”, colados nas duas portas.

Pequenos grandes detalhes que fazem à diferença para quem entende do assunto.

Dono da
Máquina

Gustavo é daqueles caras que cativam por sua história e simplicidade. Não é exagero dizer que ele se tornou um grande amigo de nossa equipe. Quando veio a Brasília expor sua Máquina em nosso evento e participar deste ensaio, atendeu a todas as nossas solicitações com muito bom humor e sempre tinha uma boa história pra contar. Ganhamos não só um parceiro, mas também um novo amigo.

Aliás, foi fazendo novos amigos, que o cara encontrou apoio e incentivo para ser Campeão Brasileiro de arrancada em 2003, na categoria Estruturada import. Na época, com seu 300ZX e com o apoio da galera, acabou dando seus primeiro e segundo tiros de 400 metros e acabou ganhando. Após alguma pressão a mais no turbo, kit nitro na veia e alguns Porsches e Evolutions deixados pra trás, o caminho estava aberto para o título.

MM:
Depois de tanta história e olhando pro passado, responda: qual é a sensação de acordar todo dia e ver o Zeto em sua garagem?

Dono da Máquina:
É indescritível. Tenho ele desde 2005 e até hoje, quando ligo e ouço o ronco do motor, eu dou aquela risadinha de felicidade.

MM:
E o 300ZX?

Dono da Máquina:
Está em minha oficina em São José dos Campos (SP), a GR2. Está recebendo uma preparação pesada que contará com pistão e bielas forjados entre outras coisas. Pra se ter uma idéia, o capital que seria investido em um kit bi-turbo para o 350Z, foi redirecionado para o ZX. Vai ficar Muito forte.

Estamos aguardando!


Papel de
Parede
800x600  1024x768  1280x1024


Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês
Nissan 350Z 2005 - Veneno Japonês




Principal      Minha Garagem      Busca avançada      Termos de uso      Política de Privacidade      Quem somos      Contato